冷擠壓成型液壓機在加工過程中存在哪些技術難點？

 

　　隨著家電和汽車摩托車工業的迅速發展，我國對冷擠壓工藝設備及生產技術的引進、消化、吸收，科研人員通過生產實踐攻克了冷擠壓技術的不少難題與此同時冷鍛設備也有了較大發展。目前，我國己能用冷擠壓工藝生產表殼、自行車飛輪、中軸、精鍛齒輪、汽車用等速萬向節、內燃機用火花塞與活塞銷、汽車挺桿、照相機零件、汽車啟動器定向套筒、啟動齒輪等，且己達到國外同等水平。但就冷擠壓成型液壓機在加工過程中扔存在一些技術難點。

4000噸冷擠壓成型液壓機

　　冷擠壓技術在應用中存在的難點主要有：

 

　　1）對模具要求高。冷擠壓時毛坯在模具中受三向壓應力而使變形抗力顯著增大，這使得模具所受的應力遠比一般沖壓模大，冷擠壓鋼材時，模具所受的應力常達2000MPa～2500MPa。例如制造一個直徑38mm,壁厚5.6mm，高100mm的低碳鋼杯形件為例，采用拉延方法加工時，最大變形力僅為17t，而采用冷擠壓方法加工時，則需變形力132t，這時作用在冷擠壓凸模上的單位壓力達2300MPa以上。模具除需要具有高強度外，還需有足夠的沖擊韌性和耐磨性。此外，金屬毛坯在模具中強烈的塑性變形，會使模具溫度升高至250℃～300℃左右，因而，模具材料需要一定的回火穩定性。由于上述情況，冷擠壓模具的壽命遠低于沖壓模。

 

　　2）需要大噸位的壓力機。由于冷擠壓時毛坯的變形抗力大，需用數百噸甚至幾千噸的壓力機。

 

　　3）由于冷擠壓的模具成本高，一般只適用于大批量生產的零件。它適宜的最小批量是5～10萬件。

 

　　4）毛坯在擠壓前需進行表面處理。這不但增加了工序，需占用較大的生產面積，而且難以實現生產自動化。

 

　　5）不宜用于高強度材料加工。

 

　　6）冷擠壓零件的塑性、沖擊韌性變差，而且零件的殘余應力大，這會引起零件變形和耐腐蝕性的降低（產生應力腐蝕）。